タコ リールは民主主義を超える!?

仕様表パワーで圧倒せよ。

巻きにこだわる円形リールの旗手。

金属ボディがもたらす、剛性感溢れる巻きごこち。

新生カルカッタコンクエストは、ソルト用ベイトリールで評価の高いインフィニティドライブをバスリールとして初めて搭載。

回転抵抗が大幅に軽減され、巻き上げの感度、パワー、フィーリングともに大きく向上しました。

ボディをロープロ化することによりパーミング性がアップ。

低慣性の、マグナムライトスプール?を新たに採用し、ストラクチャーの奥へ低い弾道でルアーを送り込むことが可能です。

■マイクロモジュールギア超小型精密ギアと精巧なボディハウジングにより、かつて体験したことのないシルキーな巻きごこちを実現。

従来ギアとの振動比較においても振動レベルは半分以下（当社比）、またかみ合う歯数が増えたことにより従来ギアを凌ぐ強度も確保。

滑らかなフィーリングと強さを両立したシマノ独自のギアシステムです。

■HAGANEボディ軽量で剛性の高いアルミニウムやマグネシウムなどの金属を使うことで、リールのたわみや歪み、ネジレをしっかりと抑制。

繊細なギアの噛み合わせを守り、スムーズなリーリングを可能にする。

■海水対応サビを寄せ付けないベアリングの採用や外装の防腐処理により、ソルトウォーターの釣りでも安定したパフォーマンスを発揮します。

■マグナムライトスプール3初代マグナムライトスプール、第二世代マグナムライトスプールと進化を遂げ、その第三世代として誕生したのが、最新鋭マグナムライトスプール3。

スプールのさらなる薄肉化に挑み、耐久性を損ねることなく、従来を上回る低慣性化を実現しました。

遠投性能はもちろん、従来を遥かに上回る軽やかな立ち上がりと、どこまでも伸びる爽快なキャストフィール、そしてトラブル回避性能の大幅な向上を実現しています。

■S3Dスプール切削方法を全面的に見直すことによりスプール精度を格段に向上しました。

その結果キャスト時の静穏性が向上しています。

（当社比）■サイレントチューンスプールを保持するベアリングに軽い圧力をかけることで高速回転時の振動を減少。

キャスト時の静穏性とスプール回転の立ち上がりがさらに向上しました。

■SVSインフィニティその『伸び』から、ポイントの奥の奥を狙い撃つキャストアキュラシー、そして遠投性能を兼ね備える遠心力ブレーキ-SVS-。

SVS∞(インフィニティ)は、ブレーキ調整幅が広く、外部ダイヤルの調整のみで幅広いシチュエーションに対応できます(内部ブレーキシュー：4個ON時)。

さらに、内部ブレーキシューを調整すればより細かなブレーキ調整も可能です。

■インフィニティドライブより力強く、軽い巻き上げを実現するためにシマノが開発した新機構。

ピニオンギアを支える二つのグリスベアリングのうち、回転抵抗の大きいスプール側のベアリング。

これで支持せず、ピニオンギアの内側からスプールの軸で支持する構造に一新。

さらに、エキサイティングドラグサウンド機構の改良など各部の見直しを行いました。

それらに加えて、ギアの支持距離・肉厚など徹底して最適化を図り、高い支持剛性も両立。

ギア強度を落とすことなく、ギア部の回転抵抗を大幅に低減しました。

■Sコンパクトボディ切削方法を全面的に見直すことによりスプール精度を格段に向上しました。

その結果キャスト時の静穏性が向上しています。

（当社比）■スーパーフリースプールクラッチを切った際、スプールを支えるのは2つのベアリングのみ。

ガタツキを抑え、なおかつスプールフリー性能を極限まで軽くしたシステムです。

SHIMANO　CALCUTTA CONQUESTシマノ　カルカッタコンクエスト■商品説明・商品名：カルカッタコンクエスト［CALCUTTA CONQUEST］・品番：200HG　RIGHT・ギア比：6.5・最大ドラグ力（kg）：6.0・自重（g）：240 ・スプール寸法（径mm/幅mm）：38/21・ナイロン糸巻量（lb-m）：12-165、14-145、16-120、20-100 ・最大巻上長（cm/ハンドル1回転）：78・ハンドル長（mm）：42・ベアリング数　BB/ローラー：13/1詳細はこちら

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